Zespół hamulcowy ZRHT-5 - FUMiS-bumar Wadowice. Konstrukcje Stalowe. Urządzenia i konstrukcje dla górnictwa. Zespoły hamulcowe ZRHT-5. Sprężyny. Produkcja na rzecz obronności kraju

Zespół hamulcowy typu ZRHT-5 jest układem zacisków przeznaczonych do współpracy ze sprzęgłami tarczowymi zespołów napędowych przenośników taśmowych. Może być stosowany do napędów 1-4 silnikowych o mocy silników do 500 kW w zakładach górniczych w których występuje zagrożenie metanowe, lub zagrożenie wybuchem pyłu węglowego. Konstrukcja urządzenia pozwala mu być konkurencyjnym w stosunku do innych, stosowanych obecnie na rynku.

Głównymi zaletami są:

• krótki czas zadziałania i odhamowania (0,2 - 0,35 s),
  

• możliwość realizacji kontrolowanego hamowania w czasie do 10 s,
  

• prosty montaż i łatwa wymiana szczęk,
  

• nieznaczny spadek siły hamowania w funkcji zużycia okładziny ciernej (nie wymaga częstej korekty napięcia sprężyn),
  

• łatwość kontroli zużycia okładzin i korekty siły sprężyn,
  

• możliwość wykorzystania agregatu do innych typów hamulców (w tym bębnowych),
  

• agregat może być dostosowany do każdej wymaganej charakterystyki hamowania poprzez wymianę elementów (bez dodatkowych przeróbek),
  

• możliwość stosowania różnych typów pomp (zastosowano pompę o zmiennej wydajności do pracy ciągłej).
  

Na okładziny cierne zastosowano klejone bezazbestowe, olejoodporne okładziny typu Becorit, dopuszczone do pracy w kopalniach o zagrożeniu matanowym - cecha dopuszczeniowa GM 275/94/WUG Katowice. Wymiary zacisków hamulcowych pozwalają na montaż w miejsce hamulców szczękowych, we wszystkich powszechnie znanych typach napędów przenośnikowych stosowanych w polskim górnictwie.

OPIS TECHNICZNY

Urządzenie składa się z dwóch rodzajów podzespołów:

• układu zacisków hamulcowych (w zależności od potrzeb od 1 do 8 szt.),
  

• agregatu hydraulicznego z zainstalowaną mocą 1,5 kW.
  

Zaciski hamulcowe - to zwartej konstrukcji układy dźwigniowe, zwalniane hydraulicznie i zaciskane siłą sprężyn, przykręcone śrubami do podstawy hamulca tarczowego.
Układ dźwigni dwuramiennej, na końcu której znajduje się cylinder zwalniający, gwarantuje wysoki stopień bezpieczeństwa pożarowego i czyni cylinder niewrażliwym na nagły wzrost temperatury przy hamowaniu.
Wysoki poziom skuteczności działania jest zapewniony przez zabudowę dwóch równolegle zamontowanych sprężyn zacisku.

Agregat hydrauliczny wykonany jest w trzech wersjach wyposażenia w zależności od żądanej charakterystyki hamowania:

• wersja o stałej sile hamowania AZRH 5.1
  

     (zalecana dla przenośników krótkich: płaskich lub wznoszących)

• wersja z narastającą siłą hamowania AZRH 5.2
  

    (zalecana dla przenośników opadających)

• wersja z hamowaniem dwustopniowym AZRH 5.3
  

    (zalecana dla przenośników długich i bardzo długich, płaskich i słabo nachylonych)

DANE TECHNICZNE

masa 1 zacisku - 137,00 kg
masa agregatu AZRH 5.1 - 168,00 kg
masa agregatów AZRH 5.2 i 5.3 - 218,00 kg

masa zespołu 1-no zaciskowego z zagregatem AZRH 5.1 - 320,20 kg

MOMENT HAMUJĄCY

Nominalny moment hamujacy w zelezności od średnicy tarczy hamulcowej dla siły hamowania PH = 8700 N (1 zacisk)

Zgodnie z decyzją WUG z dn. 17.04.97 hamulce mogą być stosowane w nowoprojektowanych przenośnikach, jak również w już pracujących.

Zespół hamulcowy ZRHT-5 może być stosowany jeżeli układ elektryczny urządzenia współpracującego będzie posiadał dodatkowe wyjście o napięciu w zakresie od 220 do 1000 V i o mocy min. 1,5 kW dla napędu silnika agregatu oraz obwód 12 V prądu stałego dla zasilania sterownika elektrohydraulicznego.

Na produkowany „Zespół hamulcowy ZRHT-5” Fabryka posiada certyfikat badania typu WE nr OBAC 05 ATEX 229U wydany przez jednostkę notyfikowaną nr 1461 - Ośrodek Badań, Atestacji i Certyfikacji Sp. z o.o. w Gliwicach.
Oznakowanie Zespołu  hamulcowego ZRHT-5:

Oznacza to, że Zespół hamulcowy ZRHT-5 spełnia wymagania Dyrektywy 94/9/WE ATEX (Rozporządzenie MGP z dnia 28 lipca 2003 r.  Dz. U. nr 143 poz. 1393) i może być stosowany w zakładach górniczych, w których występuje zagrożenie metanowe lub zagrożenie wybuchem pyłu węglowego.

Fabryka wystawia deklarację zgodności CE na każdy wyprodukowany Zespół.

Karta katalogowa